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12月27日，由国内智能交通领域知名媒体——赛文交通网和赛文研究院主办，金沙集团3354cm协办的2022年智慧高速技术与应用跨年分享会——“敢问智慧高速路在何方？”技术论坛在线成功召开，金沙官网副院长徐志刚教授担任该分论坛召集人。此次分论坛邀请了来自国内知名高等院校、科研院所、高速公路业主和研发企业的11位嘉宾作主题发言，他们均是我国智慧交通领域的一线知名专家，对智慧高速的相关理论、关键技术、典型案例和标准法规具有深厚的研究基础和丰富的工程经验。
2018年2月，交通运输部发布了 《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》划定了北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南以及广东九个智慧公路试点地区，由此拉开了我国智慧高速公路建设的序幕。近五年来，我国各省市的智慧高速公路试点项目如雨后春笋般纷纷启动，在顶层设计、标准体系、技术创新与产品开发、示范路段建设、产业协同等方面取得了系列成就。但是“体验感不强”仍是行业亟待攻克的难题。
2022年10月，党的二十大提出，“以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”，并从多个角度对中国式现代化作了深入阐释。未来五年我国将进入“交通强国建设”和“新型基础设施建设”的攻坚阶段，智慧高速将是中国式现代化的重要组件。此次论坛以“敢问智慧高速路在何方？”为主题，聚焦如何结合我国现阶段国情，又快又好地推进我国智慧高速公路行业发展。
专家们结合自身专业所长和科研实践，针对为我国智慧高速行业的技术创新、建设案例、行业预测和政策法规进行了详细解读，在线观众人数超过2万人，在行业内引起了较大反响。
论坛上，金沙官网徐志刚教授，结合金沙集团3354cm承担的国家重点研发计划项目《高速公路智能车路协同集成应用》，发表了题为《智慧高速公路应该如何分级》的主题演讲。他表示，考虑到智慧高速系统是一个极其复杂的巨大系统，在相关技术还未完全成熟的情况下，对其最高级别的系统进行大规模实施，存在着巨大风险。因此，在资金有限的情况下，可以依据相关智能交通应用的紧迫性，将智慧高速公路系统依据其子系统的信息耦合程度划分为不同的级别，进行分步实施。
东南大学交通学院副院长、国家自然科学基金优秀青年基金获得者刘志远教授为线上观众分享的演讲主题是《基于人工智能的智慧公路应用技术》，他介绍了人工智能在公路领域应用的关键技术，并阐述了行业缺乏顶层设计，人工智能建设较为零散，各部门平台间存在壁垒，不能有效协同，大数据底座缺失，无法打通各类大数据，资源配置不合理，建设精细化程度缺少标准，落地效果不佳，未能实现“少人化”，减少一线工作人员作业量等问题。
同济大学交通运输工程学院国家青年千人专家胡笳教授以《挤出式车辆编队换道决策控制方法》为主题，做了精彩的报告。车辆编队是未来智慧高速公路最有商业应用价值的落地场景之一，胡笳教授创新地提出了一种基于蛇形运动的仿生式车辆编队横向控制策略，并基于MPC控制算法实现了车队换道轨迹的精准跟踪，最后胡教授还系统介绍了车辆编队的实车测试情况和在洋山港的示范应用情况。
百度智能交通主任架构师张海林分享的演讲主题是《百度智慧公路整体解决方案助力交通强国试点建设》，他介绍了智慧公路发展趋势，并阐述了百度智慧公路实践和案例分享，他表示百度的价值主张包括基于高精度数字底座的基础设施数字化、基于准全天候通行的全路段协同化管控、基于广义车路协同的全量用户伴随服务、智能养护巡检套件提升日常养护智慧化和价值牵引下智慧公路系统性建设是交通强国建设的关键等五个方面。
中交集团智能交通研发中心/自动驾驶技术交通运输行业研发中心主任助理孙昊以《基于全息感知的数字孪生公路解决方案》为主题，做了精彩的报告。报告回顾了在全息感知的数字孪生公路解决方案下，中交集团打造的新场景及新能力，以及相关科研成果转化为解决方案的具体路径。孙昊介绍了基于全息感知的数字孪生公路解决方案的研发背景、总体思路，以及它所形成的技术方案，最后介绍中交集团在实际项目中应用案例。
山东高速集团有限公司工程管理部副部长张伟在《场景驱动与技术迭代—智慧高速发展路径探究》报告中指出当前智慧高速还处于智慧场景的探索应用阶段，他提出了智慧高速的发展路径，即智慧高速未来发展路径会朝着场景驱动和技术迭代两个维度展开，接着以山东智慧高速建设为例，详细介绍了智慧高速的建设内容、目标，然后就智慧高速建设和智能管控体系构建过程中产生的问题进行分析，提供了解决思路与方案，最后针对未来智慧高速发展建设提出了相关建议。
浙江数智交院科技股份有限公司的副总工程师崔优凯发表了《智慧高速建设浙江实践》，对我国智慧高速内涵解读、建设实践、建设规划、未来展望方面做了分享，并指出智慧高速公路的“智能、快速、绿色、安全”总体目标是已成为行业共识。
广西交通投资集团南宁沙井至吴圩高速公路指挥部副指挥长/广西高速公路投资有限公司副总经理苏爱斌进行了《南宁沙井至吴圩智慧高速探索与实践》主题演讲，主要从国内智慧高速探索与认识、沙吴智慧高速建设实践、行业问题与展望等三个方面进行了分享。他表示，智慧公路的建设缺乏统一标准、，智慧公路的建设内容及技术路径未明确，导致在建设过程出现了产品、技术主导应用，建设决策压力大等问题。
万集科技智能网联智慧高速业务总经理唐龑川在《基于实时动态数字孪生的智慧高速综合解决方案》报告中，从智慧高速总体建设思路、智慧高速创新应用场景等多个角度切入，详细介绍了智慧高速产业发展的现状。
中路高科交通科技集团有限公司自动驾驶交通运输行业研发中心副主任李宏海在《智能车路协同系统测试技术研究与展望》的演讲中，介绍了智能车路协同系统、测试技术研究现状、测试技术发展展望等内容，他指出关于测试指标和测试方法目前已经开展大量研究工作，随着示范应用的不断深入，需要进一步优化和调整。
北京卓视智通科技有限责任公司CEO吴柯维分享了《数字孪生公路关键技术及应用》主题演讲，吴柯维认为，当信息管理的数量和种类都达到了一个前所未有的规模，量变触发质变的时候，数字孪生将成为信息化建设的最优解。
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